Schuifhekaandrijvingen STArter S3/S3+

STArter S3 / Starter S3+

Slimme schuifpoortaandrijvingen met indrukwekkende bewegingsdynamiek

De STArter S3 / STArter S3+ van SOMMER is een slimme schuifpoortaandrijving voor kleine tot middelgrote poorten.
Ideaal voor poortgewichten tot 300 kg en loopwegen tot 6 m (S3) of tot 400 kg en 8 m (S3+).

Technische gegevens

Het gebruik van actieve veiligheidscontactlijsten op de hoofd- en nevensluitkanten is verplicht bij de STArter S3+.

	STArter S3	STArter S3+
Max. vleugelgewicht	300 kg	400 kg
Max. loopweg	6.000 mm	8.000 mm
Max. snelheid	190 mm/s	410 mm/s
Maximumkoppel	12 Nm	13 Nm
Stroomverbruik in stand-by	0,5 W	0,5 W
Nominaal spanningsbereik 1	100-240 V	100-240 V
Nominale frequentie	50-60 Hz	50-60 Hz
Temperatuur min.	-20 °C	-20 °C
Temperatuur max.	50 °C	50 °C
Beschermingsgraad	IP54	IP54
Radiosysteem	SOMloq2	SOMloq2
Radiofrequentie	868,95 MHz	868,95 MHz
Geheugenplaatsen	40	40

STArter S3 enkele aandrijving

6.000 mm Max. loopweg
300 kg Max. vleugelgewicht
190 mm/s Max. snelheid

STArter S3 Set

6.000 mm Max. loopweg
300 kg Max. vleugelgewicht
190 mm/s Max. snelheid

STArter S3+ enkele aandrijving

8.000 mm Max. loopweg
400 kg Max. vleugelgewicht
410 mm/s Max. snelheid

STArter S3+ Set

8.000 mm Max. loopweg
400 kg Max. vleugelgewicht
410 mm/s Max. snelheid

Productvoordelen

geen actieve veiligheidscontactlijst nodig op de hoofds sluitkant* (niet van toepassing op de STArter S3+)
onderhoudsvrije aandrijving met lange levensduur
hoge veiligheid dankzij volledig automatische krachtinmeting
24 V-technologie met geregelde softloop
automatische sluiting en gedeeltelijke opening instelbaar
motorbesturing STA STArter S3 ST-C-1: geïntegreerd in de behuizing
comfortabele en foutloze aansluiting dankzij insteekbare, kleurgecodeerde klemmen
alle in- en uitgangen zijn voorzien van status-leds
compatibel met de smart home-oplossing SOMweb
seriële interface voor Delta Dore X3D-module of HomeLink radio-ontvangermodule
bidirectioneel, veilig radiosysteem SOMloq2 dankzij 128-bit AES-encryptie
uitgebreide accessoires voor uitbreiding (bijv. geheugenuitbreiding Memo, extra relais Relay, open-collectoruitgang Output OC)
talrijke instel- en uitleesmogelijkheden via SOMlink
handmatige ontgrendeling: bij SOMMER schuifpoortaandrijvingen kan de poort in elke positie eenvoudig worden ver- en ontgrendeld.
tandheugel: kunststof tandheugel met stalen kern voor stille werking
met universeel toepasbare bodemplaat voor eenvoudige montage
compacte bouw
duurzaam, corrosiebestendig

*Met inachtneming van de normen en richtlijnen in de inbouwverklaring, met name DIN EN 13241.

Meer comfort & veiligheid door ons radiosysteem

Kom meer te weten

External Content

Accept external content

I agree that external content may be displayed to me. Personal data may be transferred to third party platforms in this way. For more information, see our privacy policy.

FAQ

Vaak gestelde vragen

Waar kan ik de handleiding van de STArter S3/S3+ vinden?

De installatie- en bedieningshandleiding voor de STArter S3/S3+ kan worden gedownload van het downloadportaal. Downloads

Waar kan ik constructiegegevens vinden voor de STArter S3/S3+?

De constructiegegevens voor de STArter S3/S3+ kunnen worden gedownload van het downloadportaal. Downloads

Kan de STArter S3/S3+ worden bediend met een smartphone?

De slimme schuifhekaandrijvingen kunnen met optionele accessoires worden bediend via een smartphone, tablet of pc. Om de STArter S3/S3+ via Smart Home te kunnen bedienen, is de Smart Home-oplossing SOMweb of een Delta Dore X3D-module vereist.

Als er een SOMweb aanwezig is, kan de schuifhekaandrijving in de app worden toegevoegd. Met de Delta Dore X3D module kan de schuifhekaandrijving worden geïntegreerd in het bestaande Delta Dore smart-home-systeem.

De aandrijving kan uitsluitend worden gebruikt met aangesloten fotocel.

Is de STArter S3/S3+ compatibel met HomeLink?

Met de optionele HomeLink-radio-ontvangermodul zijn de schuifhekaandrijvingen STArter S3/S3+ compatibel met HomeLink.

Kan het vorige model STArter worden vervangen door een STArter S3/S3+?

De voorgaande modellen STArter en STArter+ kunnen gemakkelijk worden vervangen door de STArter S3 of STArter S3+. De bevestigingspunten, het tandwiel en de tandwielhoogte zijn identiek aan die van het vorige model. De handzenders moeten worden vervangen als ze niet compatibel zijn met het draadloze SOMloq2-systeem.

Waarom kan de STArter S3/S3+ niet worden bediend met de commandogevers?

Is de netspanning aanwezig?
Staat de zekering of de hoofdschakelaar aan?
De spanningstoevoer naar de aandrijving moet door een specialist worden gecontroleerd.
De schuifhekaandrijving werd noodontgrendeld, vergrendel de aandrijving weer.
De commandogever is verkeerd aangesloten op de aandrijving, controleer de aansluiting.
De commandogever is defect
De veiligheidsvoorziening is in werking gesteld, zoals bij de veiligheidscontactlijst, de fotocel, de noodstop enz.
Met het wandtoestel is de afwezigheidsvergrendeling (vakantiemodus) geactiveerd, de commandogevers zijn dus vergrendeld.

Waarom kan de STArter S3/S3+ niet met de zenders worden bediend?

De zender is niet geprogrammeerd voor deze aandrijving of is geprogrammeerd op het verkeerde radiokanaal.
De batterij van de zender is leeg of er is geen netspanning.
De zekering of de hoofdschakelaar is niet ingeschakeld.
De spanningstoevoer naar de aandrijving moet door een specialist worden gecontroleerd.
De schuifhekaandrijving werd noodontgrendeld, vergrendel de aandrijving weer.
De veiligheidsvoorziening is in werking gesteld, bijv. : de veiligheidscontactlijst, de fotocel, de noodstop, enz.
Met het wandtoestel is de afwezigheidsvergrendeling (vakantiemodus) geactiveerd, de commandogevers zijn dus vergrendeld.

Waarom kan een zender niet geprogrammeerd worden?

Het geheugen voor zenders is vol. U kunt dit uitbreiden met de zenderuitbreiding Memo.
De zender is niet compatibel met het SOMloq2-radiosysteem. Controleer de compatibiliteit.
De systeemcode van de zender komt niet overeen met die van de schuifhekaandrijving. De systeemcode is te vinden op het typeplaatje van de zender en de aandrijving.
De radiofrequentie komt niet overeen met die van de schuifhekaandrijving. De radiofrequentie wordt aangegeven op het typeplaatje van de zender en de aandrijving.
Het programmeren van een zender werd geblokkeerd door SOMlink. Vraag uw dealer of monteur om advies.
Er is een memo gemaakt met het handzenderbeheer Codemaster+. Vraag uw dealer of monteur om advies.

Waarom reageert de veiligheidsinrichting niet?

Bij inbouw achteraf moeten de veiligheidsvoorzieningen worden geprogrammeerd/ingeleerd. Druk de reset-knop een seconde in.
Controleer de aansluiting van de veiligheidsvoorzieningen
De veiligheidsinrichtingen zijn defect
De werkingsrichting is verwisseld. Controleer de functie en de aansluiting. Vraag uw dealer of monteur om advies.
De installatiepositie is onjuist gekozen. Controleer de instelling van de DIP-schakelaar.

Waarom reageert de beveiliging in de verkeerde richting?

De werkingsrichting is verwisseld. Controleer de functie en de aansluiting. Vraag uw dealer of monteur om advies.
De installatiepositie is onjuist gekozen. Controleer de instelling van de DIP-schakelaar.

Waarom knippert het waarschuwingslampje 3x met pauze?

De veiligheidsinrichting wordt vóór het rijden in werking gesteld of is defect. Controleer de veiligheidsinrichtingen.
Het systeem detecteert een externe tegenkracht op de motor, zoals bijv. bij een inbraakpoging.

Waarom loopt de STArter S3/S3+ maar in één richting?

De fotocel of de veiligheidsvoorziening is in werking gesteld
Verwijder mogelijke obstakels.
Controleer de veiligheidsinrichtingen.
Controleer de uitlijning van de fotocel.
De bedrijfsmodus gedefinieerd openen/sluiten is geselecteerd.
De modus automatische sluiting is geselecteerd. Wacht op de openhoudtijd (fabrieksinstelling 60 seconden).

Waarom stopt de schuifhekaandrijving bij het sluiten/openen en beweegt ca. 10 cm in tegengestelde richting?

De obstakeluitschakeling heeft ingegrepen. Controleer het bewegingsbereik en de loopeigenschappen van het hek.
De fotocel of de veiligheidscontactlijst werd tijdens de rit onderbroken.

Waarom stopt de schuifhekaandrijving niet in de eindpositie?

De schakelmagneet is niet op de tandstang gemonteerd
De schakelmagneet bereikt een van de reed-sensoren niet. Lees meer in de handleiding onder Eindposities instellen.