Testé et certifié selon des directives strictes. Made in Germany.
Automatismes de portes de garage souterrain SOMMER tiga / tiga+
tiga / tiga+
Motorisations pour parkings souterrains et collectifs SOMMER
Les motorisations pour parkings souterrains SOMMER tiga / tiga+ sont extrêmement robustes et optimisées pour un fonctionnement continu dans les parkings collectifs et souterrains – avec système radio crypté (SOMloq2), commande séparée, technologie sans entretien et alimentation de secours pour garantir un fonctionnement fiable même en cas de coupure de courant.
Possibilités de Raccordement
| S 9060 tiga | SOMMER tiga+ | |
|---|---|---|
| Commande murale | ||
| Emplacement pack batterie | ||
| Emplacement Relay / Output OC | – | |
| Raccordement bouton (côté demande intérieur) | ||
| Raccordement bouton (côté demande extérieur) | ||
| Raccordement pour avertisseur lumineux | 24 V, max. 6 W / 250 mA | 24 V, max. 6 W / 250 mA |
| Raccordement pour barrière lumineuse à 2/4 fils, porte FERMÉE, CC 24 V | ||
| Raccordement pour barrière lumineuse à 4 fils, porte OUVERTE, CC 24 V | – | |
| Raccordement pour barre opto/8k2 (porte FERMÉE) | – | |
| Raccordement pour barre opto/8k2 (porte OUVERTE) | – | |
| Raccordement pour feu rouge, intérieur/extérieur, 24 V / max. 6 W | ||
| Raccordement pour feu rouge-vert, intérieur/extérieur, 24 V / max. 6 W | – | |
| Emplacement Memo tiga | ||
| Raccordement pour relais multifonctions | ||
| Raccordement pour relais multifonctions MUFU2 | – | |
| Raccordement Safety (par ex. pour arrêt d’urgence) | ||
| Raccordement Alarm (contact à fermeture sans potentiel d’un système de détection incendie) | – | |
| Raccordement pour contact de minuterie (côté demande intérieur) | – | |
| Raccordement pour contact de minuterie (côté demande extérieur) | – | |
| Raccordement pour boucle d’induction (contact sans potentiel d’une unité d’évaluation externe) | – | |
| Sortie CC | CC 24 V, 100 mA | CC 24 V, 250 mA |
SOMMER tiga
La motorisation de porte pour petits parkings souterrains
Caractéristiques techniques
| S 9060 tiga | S 9080 tiga | S 9110 tiga | |
|---|---|---|---|
| Forces de traction et de pression max. | 600 N | 800 N | 1 100 N |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte sectionnelle | 4 500 mm / 2 500 mm | 2 500 mm / 2 750 mm | 8 000 mm / 2 500 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte pivotante | 4 500 mm / 2 750 mm | 6 000 mm / 2 750 mm | 8 000 mm / 2 750 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte basculante | 4 500 mm / 2 050 mm | 6 000 mm / 2 050 mm | 8 000 mm / 2 050 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte sectionnelle à effacement latéral / porte circulaire | 2 500 mm / 2 500 mm | 2 500 mm / 2 750 mm | 2 500 mm / 3 000 mm |
| Course (standard) | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 750 mm |
| Course max. prolongée | 4 900 mm / 2× rallonges (1.096 mm) | 6 000 mm / 3× rallonges (1.096 mm) | 7 100 mm / 4× rallonges (1.096 mm) |
| Poids max. de la porte | 120 kg | 160 kg | 200 kg |
| Vitesse de marche max. | 240 mm/s | 210 mm/s | 180 mm/s |
| Puissance absorbée (en veille) | 0,5 W | 0,5 W | 0,5 W |
| Durée de mise en marche du moteur | ED 40% S3 | ED 40% S3 | ED 40% S3 |
| Emplacements de mémoire radio | 40 | 40 | 40 |
| Nombre d’emplacements max. recommandé | 30 | 75 | 50 |
Avantages de la commande
- avec des borniers à ressorts enfichables pour un maniement simple en cas de réparation
- Toutes les entrées sont équipées de LED d’état
- Possibilité de raccorder à chaque fois un bouton pour le coté demande intérieur et extérieur
- Possibilité de raccorder un avertisseur lumineux 24 V / 3 W › Emplacement pour la mémoire de configuration Memo tiga (enregistre par exemple les données de relais et contient un historique des événements). Il est monté en usine.
- Un raccordement « Safety » (par exemple, arrêt d’urgence)
- Emplacement pour un relais supplémentaire Relay
- Possibilité de raccorder une barrière lumineuse 2/4 fils ou une photocellule d’encadrement de porte 2 fils dans le sens porte FERMÉE
- Possibilité de raccorder un feu rouge (24 V / 7 W) pour le coté demande intérieur et extérieur
- Possibilité de raccordement d’un relais multifonctions sans potentiel. Il est possible de paramétrer jusqu’à dix configurations pour le relais multifonctions via SOMlink S2.
- Sortie CC 24 V, 100 mA
SOMMER tiga+
La motorisation pour parkings souterrains répondant à des exigences étendues
Caractéristiques techniques
| S 9060 tiga+ | S 9080 tiga+ | S 9110 tiga+ | |
|---|---|---|---|
| Forces de traction et de pression max. | 600 N | 800 N | 1 100 N |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte sectionnelle | 4 500 mm / 2 500 mm | 6 000 mm / 2 500 mm | 8 000 mm / 2 500 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte pivotante | 4 500 mm / 2 750 mm | 6 000 mm / 2 750 mm | 8 000 mm / 2 750 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte basculante | 4 500 mm / 2 050 mm | 6 000 mm / 2 050 mm | 8 000 mm / 2 050 mm |
| Largeur / Hauteur de porte max., porte sectionnelle à effacement latéral / porte circulaire | 2 500 mm / 2 500 mm | 2 500 mm / 2 750 mm | 2 500 mm / 3 000 mm |
| Course (standard) | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 750 mm |
| Course max. prolongée |
4 900 mm 2× rallonges (1.096 mm) |
6 000 mm 3× rallonges (1.096 mm) |
7 100 mm 4× rallonges (1.096 mm) |
| Poids max. de la porte | 120 kg | 160 kg | 200 kg |
| Vitesse de marche max. | 240 mm/s | 210 mm/s | 180 mm/s |
| Durée de mise en marche du moteur | ED 40% S3 | ED 40% S3 | ED 40% S3 |
| Emplacements de mémoire radio | 40 | 40 | 40 |
| Nombre d’emplacements max. recommandé | 30 | 75 | 50 |
Unité de commande tiga+
Unité de commande tiga+ avec bouton-poussoir et interrupteur principal
Avantages de la commande
- avec des borniers à ressorts enfichables pour un maniement simple en cas de réparation
- Toutes les entrées sont équipées de LED d’état
- Possibilité de raccorder à chaque fois un bouton pour le coté demande intérieur et extérieur
- Possibilité de raccorder un avertisseur lumineux 24 V / 3 W
- Emplacement pour la mémoire de configuration Memo tiga (enregistre par exemple les données de relais et contient un historique des événements). Il est monté en usine.
- Un raccordement « Safety » (par exemple, arrêt d’urgence)
- Un boîtier suffisamment grand pour accueillir d’autres éléments électroniques (minuterie, interrupteur de cage d’escalier, etc.)
- Possibilité de raccorder une barrière lumineuse à 2/4 fils ou une photocellule d’encadrement de porte à 2 fils dans le sens porte FERMÉE et une barrière lumineuse à 4 fils dans le sens porte OUVERTE
- CC 24 V, sortie 300 mA
- Possibilité de raccorder une barrette de contact de sécurité (barre opto ou 8k2) dans le sens porte FERMÉE et une barrette de contact de sécurité (barre opto ou 8k2) dans le sens porte OUVERTE
- Possibilité de raccorder un feu rouge et vert (24 V / 7 W) pour le coté demande intérieur et extérieur → régulation de la circulation sur les voies à sens unique
- Possibilité de raccordement de deux relais multifonctions sans potentiel. Il est possible de paramétrer jusqu’à dix configurations par relais multifonctions via SOMlink S2.
- Possibilité de raccorder un contact à fermeture sans potentiel d’un système de détection incendie
- Possibilité de raccordement à chaque fois d’un contact de minuterie pour le coté demande intérieur et extérieur
- Possibilité de raccordement d’une boucle d’induction (contact sans potentiel d’une unité d’évaluation externe)
Avantages du produit SOMMER tiga / tiga+
Qualité
- Motorisation universelle pour portes sectionnelles, portes à refoulement plafond, portes basculantes, portes monobloc et portes sectionnelles latérales/périphériques
- Chaîne :
- Chaîne fixe de haute qualité (nickelée galvaniquement)
- Sans usure et sans entretien, précontraint par ressorts à haute résistance à la traction
- Technologie LED intégrée : éclairage durable, économe en énergie et performant
- Faible consommation : <1 watt en veille
- Fabriqué en Allemagne
Sécurité
- Moteur avec forte capacité d’auto-blocage et contre-pression active dans toutes les positions en cas de tentative d’effraction
- Possibilité de raccordement d’un pack batterie pour fonctionnement de secours en cas de coupure de courant
- Aimant de verrouillage Lock en option pour une protection anti-effraction supplémentaire. Verrouille dans toutes les positions, y compris en fonction de ventilation, ouverture partielle et position finale porte OUVERTE
- Grâce au déverrouillage d’urgence intégré, le chariot peut être embrayé et débrayé dans n’importe quelle position
- Système radio bidirectionnel sécurisé SOMloq2 grâce à un cryptage AES 128 bits
- Limitation certifiée des forces de fermeture selon EN 12453 grâce à la surveillance électronique du moteur (certifié ift Rosenheim)
Polyvalence
- Nombreux accessoires pour extension, par exemple l’extension de mémoire Memo, qui augmente la capacité mémoire radio jusqu’à 450 positions, ou le détecteur de mouvement Motion
- Possibilités de raccordement supplémentaires directement sur le chariot (contact de portillon et bande de sécurité OSE ou 8k2)
- Alimentation électrique universelle sur le rail (variable par l’avant ou par l’arrière)
- Chariot amovible sans démontage du rail
- Chemins de câbles courts avec montage mural pour accessoires externes (cellule photoélectrique, feu d’avertissement, boutons externes …)
- Rail
- L’unité de rail (équipement de base) ouvre des portes sectionnelles jusqu’à une hauteur de 2 500 mm, des portes basculantes jusqu’à 2 750 mm
- Des portes plus hautes peuvent également être ouvertes grâce à une extension du rail
- Système de suspension plafond facile à installer et flexible
Flexibilité
- Boîtier de commande séparé pour montage mural
- Pendant l’installation de l’unité de commande, le passage n’est pas entravé
- Fonction de fermeture automatique
Intelligence
- Processus d’apprentissage automatique : courbe de force auto-adaptative avec ajustement continu, p. ex. mode été/hiver
- Profils de vitesse optimisés pour une ouverture rapide et une fermeture sécurisée
- Unité sécurisée composée de la porte et de la motorisation conformément aux normes, avec plus de 3 000 combinaisons porte‑motorisation certifiées. La liste de référence actuelle est disponible ici : www.som4.me/cgdo.
- Calibration automatique du mouvement de la porte par saisie directe des forces de fonctionnement mesurées
- Types de portes présélectionnables via interrupteur DIP
- Freinage actif des portes en mouvement
- Nombreuses possibilités de réglage et de diagnostic via SOMlink S2 :
- Interface de service pour motorisations et récepteurs radio avec système SOMloq2
- Aide à la mise en service, p. ex. suppression d’émetteurs ou ajustement des vitesses
- Paramétrage de la motorisation ou du récepteur radio, p. ex. modification de la durée d’éclairage
- Lecture, sauvegarde et chargement des données de l’installation
- Visualisation des courbes de force
- Intervalle de maintenance programmable
- Historique des événements comme aide au diagnostic
- Temps de pré-alerte pour « ouverture » et « fermeture » réglable séparément
- Temps de maintien en position ouverte
- Temps d’évacuation
- Compteur de cycles lisible
- et bien plus encore
- Démarrage et arrêt progressifs préservant la mécanique
- Détection automatique des positions finales en porte FERMÉE lors de l’apprentissage ; la pression de fermeture peut être adaptée individuellement aux conditions de montage
- Interface série pour module Delta Dore X3D ou module récepteur radio HomeLink
Service – Maintenance
- SOMlink S2 – service
- Mémoire d’événements longue durée
- Intervalles de maintenance programmables
- Chariot amovible sans démontage du rail
- Chaîne galvanisée, nickelée et de haute qualité : pas d’usure, pas de lubrification ni de retension nécessaire
- Propre : pas d’huile ni de graisse utilisés – votre véhicule et la porte restent propres
Boîtier de commande séparé
- Bornes à ressort enfichables pour une manipulation simple en cas de maintenance
- Toutes les entrées sont équipées de LED d’état
- Une possibilité de raccordement pour bouton côté intérieur/extérieur
- Emplacement pour mémoire de configuration Memo tiga (enregistre par ex. les données de relais et inclut un historique des événements). Préinstallé en usine.
Interface de maintenance SOMlink S2
Un professionnel au service des professionnels. Technique de commande intelligente pour les revendeurs spécialisés.
Équipement supplémentaire
Conception de système modulaire pour des accessoires supplémentaires
