twist 350 rapido


twist 350 rapido – mocny i szybki napęd do bram skrzydłowych

szybko. szybciej. rapido.

Napęd do bram skrzydłowych Twist 350 Rapido, w porównaniu do Twist 350, szybciej otwiera bramę o maks. 30% z prędkością przesuwu, wynoszącą maks. 27 mm/s. Twist 350 Rapido szybko i bezpiecznie otwiera, i zamyka bramy o masie skrzydła do 300 kg oraz szerokości skrzydła do 3 m.


Zalety produktu

  • Wyższa prędkość przesuwu umożliwiająca szybkie otwieranie i zamykanie
  • Napędy twist można uniwersalnie montować na prawym bądź lewym skrzydle bramy i łączyć ze sobą w łatwy sposób
  • Dzięki specjalnym okuciom można stosować także do bram otwieranych na zewnątrz
  • Opracowany i opatentowany przez firmę SOMMER system hamulców umożliwia znaczne obciążenie napędu – również w przypadku ekstremalnych sił do 2 ton (np. wskutek działania siły wiatru bądź wandalizmu)
  • Szybka instalacja i łatwe podłączanie do sieci elektrycznej
  • Niezawodne sterowanie ze możliwością zmiany ustawień
  • Lepsze zabezpieczenie przed wypadkami dzięki regulowanemu elektronicznie pomiarowi siły przez system DPS (automatyczne programowanie siły otwierania i zamykania, niem. Dynamisches Power System)
  • Samohamowny, bez zamka elektromagnetycznego do 3 m
  • Możliwość łatwego, ręcznego odblokowania napędu w dowolnej pozycji (np. w razie zaniku zasilania elektrycznego)
  • Skrócony łagodny bieg zapewniający szybsze otwieranie i zamykanie
  • Precyzyjna śruba napędowa oraz popychacz ze stali szlachetnej
  • Obudowa z nierdzewnych materiałów, takich jak aluminium i wzmacniane włóknem szklanym tworzywo sztuczne odporne na działanie warunków atmosferycznych, bezobsługowy napęd o długiej żywotności
  • Możliwość łatwego podłączenia opcjonalnych zabezpieczeń (np. lampa ostrzegawcza, fotokomórki czy zamek elektryczny)

Radio

Dane techniczne

Nazwa twist 350 rapido
System radiowy SOMloq2
Masa skrzydła bramy maks. 300 kg
Szerokość skrzydła bramy maks. 3 m
Skok 495 mm
Napięcie znamionowe AC 220–240 V
Częstotliwość znamionowa 50/60 Hz
Zakres temperatur od −30°C do +70°C
Stopień ochrony IP44
Prosimy stosować się do poniższych informacji

Stosowanie aktywnych listew zabezpieczających jest konieczne pod warunkiem spełnienia wymienionych w deklaracji wbudowania maszyny nieukończonej norm i dyrektyw, w szczególności DIN EN 13241.

Okucia

W szczególnych przypadkach konieczne jest zastosowanie okuć specjalnych

Firma SOMMER oferuje rozwiązania nadające się do niemal każdego typu montażu. Począwszy od wersji ocynkowanych ogniowo, poprzez stal szlachetną aż do okuć bram nachylonych – nasze okucia nadają się do wszystkich rodzajów zastosowań.

Ogranicza to zakres pracochłonnych prac montażowych do minimum. Zapewnia to niższe koszty.

Zakres dostawy

twist 350 rapido, do bram 1-skrzydłowych (SOMloq2)

  • W zestawie 1x napęd do bram skrzydłowych Twist 350 rapido
  • Układ sterowania
  • Okucie na słupek i do bramy skrzydłowej
  • Odbiornik radiowy SOMup4 FM 868,95 MHz (SOMloq2), wtykowy
  • Nadajnik 4-kanałowy Pearl Vibe (# 4019V000)

Nr kat. S12712-00001

SOMMER twist 350 rapido, zestaw do bram 1-skrzydłowych (SOMloq2)

twist 350 rapido, do bram 2-skrzydłowych (SOMloq2)

  • W zestawie 2x napęd do bram skrzydłowych Twist 350
  • Układ sterowania
  • Okucia na słupek i do bramy skrzydłowej
  • Odbiornik radiowy SOMup4 FM 868,95 MHz (SOMloq2), wtykowy
  • Nadajnik 4-kanałowy Pearl Vibe (# 4019V000)

Nr kat. S12713-00001

SOMMER twist 350 rapido, zestaw do bram 2-skrzydłowych (SOMloq2)

Dodatkowe korzyści

Bezpieczeństwo dzięki możliwości znacznego obciążenia napędu
Opatentowany system hamulców chroni silnik przekładni przed przeciążeniem mechanicznym. Napęd bez problemu wytrzymuje ekstremalne siły do maks. 2 ton, będące efektem np. działania siły wiatru, wandalizmu bądź w przypadku prób włamania.

Optymalne użycie siły dzięki łagodnemu biegowi
Regulowany łagodny bieg w formie rampy, który zapobiega niepotrzebnym stratom mocy, gwarantuje wydajne użycie siły.

Funkcje, które zwiększają komfort dnia codziennego
Dzięki funkcji furtki można otworzyć tylko jedno skrzydło bramy, aby np. wjechać rowerem na posesję. Dzięki temu użytkownik nie musi montować furtki wejściowej, a tym samym ma do dyspozycji całą szerokość podjazdu. Funkcja zamykania automatycznego zapewnia, że po przejściu przez bramę nastąpi jej zamknięcie. Po przejechaniu fotokomórki brama zamyka się samoczynnie po upływie określonego czasu.

Zabezpieczenie przed wypadkiem dzięki regulowanemu elektronicznie pomiarowi siły
Napęd programuje się samoczynnie, a dzięki systemowi DPS (automatyczne programowanie siły otwierania i zamykania) pracuje w sposób, który jest najbardziej ekonomiczny w danych warunkach. Dopasowuje się on do warunków panujących w otoczeniu i przemieszcza się zawsze z taką samą prędkością. Przeszkody sygnalizują napędowi nagłe zapotrzebowanie na większą ilość siły. W takim przypadku napęd zatrzymuje się lub wykonuje ruch powrotny. Pozwala to uniknąć obrażeń u ludzi i szkód materialnych.

Bezpieczeństwo dzięki samohamowności
W razie prób nasuwania napędu zapobiega temu siła samohamowności. Także w przypadku zamkniętych bram narażonych na działanie silnego wiatru napęd samoczynnie stawia opór jego sile.

Awaria zasilania – co wtedy?
W celu otwarcia bramy również w razie awarii zasilania można też ręcznie aktywować mechaniczne odblokowanie awaryjne, korzystając z kluczyka. Nawet przy znacznym ciśnieniu dociskania wywieranym na napęd istnieje możliwość zwolnienia odblokowania z użyciem niewielkiej siły, a tym samym dostania się na posesję.

Przemyślany aż do ostatniego szczegółu
Ponieważ przewód zasilający nie jest zlokalizowane na spodzie siłownika, można uniknąć uszkodzenia przewodów spowodowanego ich tarciem o podłoże. Umożliwia to niższą wysokość montażu na stabilnym dolnym profilu bramy. Rezultatem jest lepsze przenoszenie sił oraz większa estetyka.

Duże i małe skrzydło bramy
W przypadku małego skrzydła wejściowego z reguły potrzebny jest słabszy napęd, niż w przypadku skrzydła bramy o dużych wymiarach. Opcja łączenia napędów umożliwia oszczędność kosztów oraz brak konieczności zakupu ponadwymiarowego napędu.