Przetestowane i certyfikowane zgodnie z surowymi wytycznymi. Made in Germany.
Napędy do bram garaży podziemnych SOMMER tiga / tiga+
Nasze napędy do bram garaży podziemnych nowej generacji
SOMMER tiga i tiga+ to rozbudowane wersje napędów do bram garażowych SOMMER base+ und pro+.
Wymagania stawiane napędom do bram w garażach podziemnych są szczególnie wysokie. Podlegają one większym obciążeniom, a jednocześnie muszą zapewniać maksimum bezpieczeństwa i ochrony. W przypadku napędów tiga i tiga+ rozwiązaniem jest typowa zasada stosowana w produktach SOMMER: właściwe połączenie siły i inteligencji.
Jakość - Made in Germany
Płynna praca i trwałość
Dzięki technologii chroniącej przekładnię, napęd jest wyjątkowo cichy, odporny na zużycie i ma wydłużoną żywotność.
Uniwersalność
Dzięki oddzielnej obudowie sterownika naściennego przejazd nie jest blokowany podczas jego instalacji.
Wysoka jakość
Zupełnie inne wymagania dotyczą parkingów zbiorczych i podziemnych niż pojednyczych miejsc parkingowych. Napędy do bram do garaży podziemnych firmy SOMMER są właśnie do tego stworzone.
Zalety produktu
Uniwersalność
Dzięki oddzielnej obudowie sterownika do montażu naściennego nie dochodzi do zakłócenia przejazdu podczas instalacji sterownika. Napędy do bram garaży podziemnych tiga i tiga+ używają tego samego wózka jezdnego. Ogranicza to miejsce i koszty składowania części zamiennych.
Bezpieczeństwo dzięki kodowanemu systemowi radiowemu
Napęd bramy garażowej z dwukierunkowym, zmiennym, kodowanym systemem radiowym gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo. System radiowy SOMloq2 działa dwukierunkowo; oznacza to możliwość odbierania komunikatów zwrotnych o przesłanym poleceniu lub położeniu bramy. Kod Rollingcode jest szyfrowany 128-bitowo. Taką samą metodę szyfrowania stosuje się w bankowości internetowej. Kompatybilność wsteczna nadajnika z systemem radiowym Somloq-Rollingcode jest zawsze gwarantowana.
Liczne rozszerzenia
Dostępne są również przydatne rozszerzenia, jak np. dodatkowa pamięć Memo, czujnik ruchu Motion oraz liczne dodatkowe moduły wyposażenia. Dodatkowe możliwości podłączenia bezpośrednio do wózka jezdnego (zestyk drzwi przejściowych oraz stykowa listwa zabezpieczająca OSE lub 8k2). Nasza budowa modułowa pozwala na szybki i łatwy montaż rozszerzeń. Z uwagi na fakt, że przyłącza znajdują się bezpośrednio na wózku jezdnym, nie ma konieczności stosowania kabla spiralnego co zapewnia oszczędność czasu i pieniędzy dzięki mniejszemu nakładowi pracy.
Pakiet akumulatorów na wypadek zaniku zasilania
Nasz pakiet akumulatorów umożliwia eksploatację awaryjną napędu w razie zaniku zasilania, dzięki czemu brama nigdy nie zatrzyma się w miejscu.
Odblokowanie awaryjne
Zintegrowany system odblokowania awaryjnego SOMMER umożliwia podłączenie i rozłączenie wózka jezdnego w każdym położeniu. Zapewnia to bezpieczeństwo w każdej pozycji, także w przypadku zaniku zasilania.
Ekologiczna i ekonomiczna praca
Dzięki zużyciu wynoszącemu < 1 W w trybie czuwania energooszczędny napęd generuje koszt prądu wynoszący tylko ok. 1,80 € rocznie. Dzięki temu jest nie tylko opłacalny, lecz również bardzo przyjazny dla środowiska.
Cicha praca i trwałość
Dzięki chroniącej przekładnię technologii napęd bramy garażowej pracuje w wyjątkowo cichy sposób, jest odporny na zużycie i charakteryzuje się bardzo dużą trwałością. Napęd nie wymaga żadnej konserwacji.
Optymalne użycie siły
Wózek jezdny z silnikiem porusza się po nieruchomym łańcuchu, w wyniku czego nie dochodzi do strat tarcia ani mocy, jak ma to miejsce w przypadku łańcucha obrotowego.
Czysty łańcuch
Niklowany łańcuch nie wymaga konserwacji, w związku z czym nie trzeba go oliwić. Eliminuje to powstawanie plam na bramie lub pojeździe.
Lepsza ochrona przed pożarem
Dzięki zastosowaniu trudnopalnych materiałów napęd charakteryzuje się większym współczynnikiem bezpieczeństwa i zabezpiecza przed wybuchem pożaru.
Do zastosowań uniwersalnych – kompatybilny z niemal wszystkimi typami bram
Napędy do bram garaży podziemnych tiga i tiga+ pasują do bram segmentowych, podsufitowych, uchylnych, przechylnych* oraz łukowych/segmentowych bocznych. Prosta funkcja mikroprzełącznika bezpośrednio na napędzie pozwala uzyskać optymalne parametry bramy.
* wymagane okucie specjalne
Serwis – konserwacja
- SOMlink S2 – serwis
- Długotrwała pamięć zdarzeń
- Możliwość programowania okresów konserwacji
- Możliwość wyjęcia wózka z szyny jezdnej bez konieczności jej demontażu
- Galwanizowany, niklowany łańcuch wysokiej jakości: brak zużycia; nie trzeba dodatkowo naprężać ani smarować łańcucha
- Czystość: brak konieczności stosowania oleju kub smaru, dzięki czemu nie dochodzi do zabrudzenia pojazdu lub bramy
Oddzielna obudowa sterownika
- Wtykowe zaciski sprężynowe umożliwiające łatwą obsługę w razie konieczności serwisowania.
- Wszystkie wejścia są wyposażone w diody stanu
- Każdorazowo możliwość podłączenia przycisku dla strony żądania od wewnątrz/z zewnątrz
- Gniazdo pamięci konfiguracyjnej Memo tiga (zapisuje np. dane z przekaźnika i zawiera własną pamięć zdarzeń). Wstępnie zamontowany.
SOMMER tiga
Zalety tiga
- Możliwość podłączenia bezpotencjałowego przekaźnika wielofunkcyjnego. SOMlink S2 pozwala na ustawienie maks. dziesięciu konfiguracji dla przekaźnika wielofunkcyjnego
- Wyjście DC 24 V, 100 mA
Przyłącza i gniazda
- MUFU1 multi-function relay connection
- Relay socket
- 24 V/3 W warning light connection
- 2/4-wire photo eye connection for door CLOSE DC 24 V or 2-wire frame photo eye for door CLOSE
- Memo tiga socket
- Red traffic light interior/exterior 24 V/7 watt connection
- Battery socket
- Safety connection (e.g. emergency stop)
Dane techniczne
| S 9060 tiga | S 9080 tiga | S 9110 tiga | |
|---|---|---|---|
| Maks. siła ciągu i nacisku | 600 N | 800 N | 1 100 N |
| Maks. szerokość bramy segmentowej | 4 500 mm / 2 500 mm | 6 000 mm / 2 500 mm | 8 000 mm / 2 500 mm |
| Maks. szerokość bramy bramy uchylnej | 4 500 mm / 2 750 mm | 6 000 mm / 2 750 mm | 8 000 mm / 2 750 mm |
| Maks. szerokość bramy bramy przechylnej | 4 500 mm / 2 050 mm | 6 000 mm / 2 050 mm | 8 000 mm / 2 050 mm |
| Maks. szerokość bramy sekcyjnej bocznej | 2 500 mm / 2 500 mm | 2 500 mm / 2 750 mm | 2 500 mm / 3 000 mm |
| Przesuw (standardowy) | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 750 mm |
| Wydłużenie maks. przesuwu | 4 900 mm | 6 000 mm | 7 100 mm |
| Maks. masa bramy | 120 kg | 160 kg | 200 kg |
| Maks. prędkość przesuwu | 240 mm/s | 210 mm/s | 180 mm/s |
| Zużycie energii (czuwanie) | 0,98 W | 0,98 W | 0,98 W |
| Czas włączenia wg S3 w % | ED 40% S3 | ED 40% S3 | ED 40% S3 |
| Miejsca w pamięci odbiornika | 40 | 40 | 40 |
| Maks. zalecana liczba stanowisk postojowych | 30 | 50 | 30 |
SOMMER tiga+
Zalety tiga+
- Dużo miejsca w obudowie do montażu dalszych elementów elektronicznych (wyłącznika czasowego, automatu schodowego...)
- Możliwość podłączenia dwóch bezpotencjałowych przekaźników wielofunkcyjnych. SOMlink S2 pozwala na ustawienie maks. dziesięciu konfiguracji na przekaźnik wielofunkcyjny
- Możliwość podłączenia bezpotencjałowego zestyku zwiernego instalacji przeciwpożarowej
- Możliwość podłączenia pętli indukcyjnej (bezpotencjałowy zestyk oddzielnej jednostki kontrolnej)
- Wyjście DC 24 V, 300 mA
- Regulacja drogi jednokierunkowej za pośrednictwem czerwonej/zielonej lampy sygnalizacyjnej umożliwiająca selektywne wjeżdżanie lub wyjeżdżanie
Przyłącza i gniazda
- Przyłącze przekaźnika wielofunkcyjnego MUFU1/MUFU2
- Gniazdo do podłączenia pakietu akumulatorów
- Przyłącze zestyku wyłącznika czasowego strony żądania od wewnątrz/z zewnątrz
- Przyłącze Safety (np. zatrzymanie awaryjne)
- Przyłącze lampy sygnalizacyjnej czerwonej wewnątrz/na zewnątrz 24 V/7 W
- Przyłącze fotokomórki 4-przewodowej brama OTW DC 24 V
- Przyłącze alarmu np. instalacji przeciwpożarowej
- Przyłącze lampy ostrzegawczej 24V/3 W
- Przyłącze OSE/8k2 brama ZAM/OTW
- Przyłącze zielonej lampy sygnalizacyjnej wewnątrz/na zewnątrz 24 V/7 W
- Przyłącze pętli indukcyjnej
- Gniazdo Memo tiga
- Przyłącze fotokomórki 2-/4-przewodowej brama ZAM DC 24 V lub fotokomórki ościeżnicowej 2-przewodowej brama ZAM
tiga+
tiga+ w tym przycisk i wyłącznik główny
Dane techniczne
| Jednostka napędowa S 9060 | Jednostka napędowa S 9080 | Jednostka napędowa S 9110 | |
|---|---|---|---|
| Maks. siła ciągu i nacisku | 600 N | 800 N | 1 100 N |
| Maks. szerokość bramy segmentowej | 4 500 mm / 2 500 mm | 6 000 mm / 2 500 mm | 8 000 mm / 2 500 mm |
| Maks. szerokość bramy bramy uchylnej | 4 500 mm / 2 750 mm | 6 000 mm / 2 750 mm | 8 000 mm / 2 750 mm |
| Maks. szerokość bramy bramy przechylnej | 4 500 mm / 2 050 mm | 6 000 mm / 2 050 mm | 8 000 mm / 2 050 mm |
| Maks. szerokość bramy sekcyjnej bocznej | 2 500 mm / 2 500 mm | 2 500 mm / 2 750 mm | 2 500 mm / 3 000 mm |
| Przesuw (standardowy) | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 750 mm |
| Wydłużenie maks. przesuwu | 4 900 mm | 6 000 mm | 7 100 mm |
| Maks. masa bramy | 120 kg | 160 kg | 200 kg |
| Maks. prędkość przesuwu | 240 mm/s | 210 mm/s | 180 mm/s |
| Czas włączenia wg S3 w % | ED 40% S3 | ED 40% S3 | ED 40% S3 |
| Miejsca w pamięci odbiornika | 40 | 40 | 40 |
| Maks. zalecana liczba stanowisk postojowych | 30 | 50 | 30 |
Interfejs serwisowy SOMlink S2
Od profesjonalistów dla profesjonalistów. Inteligentna technologia sterowania dla sprzedawców branżowych.
Inne akcesoria
Akkupack, zasilacz awaryjny
W przypadku zaniku zasilania pakiet akumulatorów przejmuje zasilanie energią elektryczną napędu bramy na czas do 12 godzin przy maks. 10 cyklach pracy bramy (OTW/ZAM). Podczas normalnej pracy pakiet akumulatorów po prostu sam się ładuje.
Lampa sygnalizacyjna czerwona
Do optycznego sterowania sygnalizacją świetlną bramy. Zapewnia żywotność wynoszącą ponad 30 000 godzin i nadaje się zarówno do stosowania na zewnątrz, i jak wewnątrz Możliwość kombinacji również jako lampy sygnalizacyjnej czerwono-zielonej.
Lampa sygnalizacyjna LED zielona
Do optycznego sterowania sygnalizacją świetlną bramy. Zapewnia żywotność wynoszącą ponad 30 000 godzin i nadaje się zarówno do stosowania na zewnątrz, i jak wewnątrz Możliwość kombinacji również jako lampy sygnalizacyjnej czerwono-zielonej.
Fotokomórka w futrynie
Niezawodne i dokładne rozpoznawanie przeszkód dzięki precyzyjnej rejestracji obiektów. Fotokomórka jest montowana w sposób zabezpieczający ją przed uszkodzeniem. Zapobiega to jej przestawieniu zwykłym rowerem, rowerem trzykołowym lub koszem na śmieci. (serwisowanie) Możliwość montażu bezpośrednio w futrynie.
Szyny jezdne
- Zestaw przedłużenia szyn do wyższych bram:
długość 1096 mm, wł. z podwieszeniem sufitowym, izolator z długim łańcuchem (wł. z magnesem).
Nr kat. 10460V000 - Zestaw podwieszenia sufitowego do szyny jezdnej:
do szyny MS 1,25 mm; wł. z materiałem mocującym.
Nr kat. 1646V000 - Zastosowanie podwieszenia sufitowego:
do profilu kątowego (szerokość 18 mm) w celu zamontowania na suficie.
Nr kat. S10178-00001
Okucia bram
- Okucie do zestawu bramy:
wł. ze śrubami, trzpieniami BEN i jednoczęściowym kątownikiem okucia bramy.
Nr kat. 1650V000 - Okucie do zestawu bramy:
wł. ze śrubami, trzpieniami BEN i kompletnym kątownikiem okucia bramy.
Nr kat. S10201-00001 - Okucie do zestawu bramy:
wł. ze śrubami i trzpieniami BEN. Typ H.
Nr kat. S10228-00001
Okucia
- Zestaw do niskiego nadproża:
wł. z adapterem wtykowym GTA tył.
Nr kat. 7044V000 - Okucie montażowe:
montaż bezpośredni szyny jezdnej na suficie, wł. z materiałem mocującym.
Nr kat. S11929-00001 - Okucie do ramy bramy:
połączenie podwieszenia sufitowego trawersa poprzeczna.
Nr kat. S10355-00001
Specjalistyczny sprzedawca
Znajdź najbliższego sprzedawcę
Nasi wyspecjalizowani dealerzy zapewniają doskonały i bezpieczny kompleksowy serwis dla pełnej satysfakcji klienta.