Mehr Komfort & Sicherheit durch unser Funksystem
Drehtorantrieb twist AM
twist AM
Für Drehtore bis 2,5 m Torflügelbreite und 250 kg Torflügelgewicht
Der twist AM von SOMMER ist ein kompakter Drehtorantrieb für große Pfosten, passend für Flügel bis 2,5 m und 250 kg – mit sicherer Motorüberwachung, Notentriegelung und SOMloq2-Verschlüsselung.
Technische Daten
| twist AM | |
|---|---|
| Max. Torflügelgewicht | 250 kg |
| Max. Torflügelbreite | 2.500 mm |
| Max. Torfüllung | 100 % |
| Nennspannung | 220-240 V |
| Nennfrequenz | 50-60 Hz |
| Motorspannung | DC 24 V |
| Winkelgeschwindigkeit | 11 °/s |
| Max. Öffnungswinkel | 130 ° |
| Funkkanäle | 4 |
| Einschaltdauer | ED 15% S3 |
| Schutzart Antrieb | IP44 |
| Temperatur min. | -25 °C |
| Temperatur max. | 65 °C |
Produktvorteile
Flexibel
- 1- und 2-flügeliger Betrieb möglich
- voll- oder halbautomatisch Schließfunktion. Eine Verkürzung der Offenhaltezeit nach Durchfahrt ist möglich.
- Notentriegelung kann auch unter voller Last (z. B. bei Druck) mit relativ geringem Kraftaufwand gelöst werden
- für Tore mit großen Pfosten (bis ca. 60 × 60 cm)
Sicher
- bidirektionales Funksystem SOMloq2 (FM 868,95 MHz) garantiert Komfort und eine sichere Verschlüsselung
- zertifizierte Begrenzung der Schließkräfte nach EN 12453 durch elektronische Motorüberwachung
- abschließbare, mechanische Notentriegelung
- integrierte Auswerteeinheit für Sicherheitskontaktleiste
- optionale Sicherheitseinrichtungen problemlos anschließbar (z. B. Sicherheitskontaktleiste, Lichtschranke, elektrische Torflügelverriegelung, Warnlicht)
- Anschlussmöglichkeit für Akkupack (bei Stromausfall)
Innovativ
- Steuerung und Trafo sind im Antrieb integriert – das macht ihn so kompakt und leise
- Automatisierter Lernvorgang – Schnelles Einlernen der Endlagen und Betriebskräfte durch wenige Referenzfahrten
- vielseitige Einstellungsmöglichkeiten und Serviceinformationen mit dem Service-Interface SOMlink S2
Qualität
- Der hochwertige DC-Getriebemotor mit Hall-Sensor steht für geringen Verschleiß und Langlebigkeit
- witterungsbeständiges Gehäuse
Häufige Fragen zum SOMMER twist AM Drehtorantrieb (FAQ)
Der SOMMER twist AM verfügt über zwei Eingänge für 2-Draht-Lichtschranken. Die äußere Lichtschranke wird an den Eingang SAFETY 1 angeschlossen, die innere Lichtschranke an den Eingang SAFETY 2.
Außen (SAFETY 1):
- Klemme 9
- Klemme 11
Innen (SAFETY 2):
- Klemme 10
- Klemme 12
Die Polarität spielt bei der 2-Draht-Lichtschranke keine Rolle. Die Klemmen 7, 8, 13 und 14 werden bei dieser Anschlussart nicht verwendet.
Der twist AM unterstützt auch 4-Draht-Lichtschranken mit potentialfreiem Relaiskontakt.
SAFETY 1 (außen):
- Klemme 7 = +22 V
- Klemme 9 = Signal
- Klemme 11 = COM
- Klemme 13 = GND
SAFETY 2 (innen):
- Klemme 8 = +22 V
- Klemme 10 = Signal
- Klemme 12 = COM
- Klemme 14 = GND
Es dürfen nur hellschaltende Lichtschranken mit potentialfreiem Relaiskontakt verwendet werden.
Wenn nach dem Anschluss oder Austausch einer Lichtschranke eine Störung bestehen bleibt, kann ein Reset der Sicherheitseinrichtungen erforderlich sein.
Vorgehensweise:
- START 1 drücken.
- START 2 gleichzeitig drücken.
- Beide Tasten 1 Sekunde gedrückt halten.
Die Sicherheitseinrichtungen werden anschließend neu eingelesen.
Die LED SAFETY 1 überwacht die äußere Sicherheitseinrichtung beziehungsweise die äußere Lichtschranke.
- LED aus = keine Sicherheitseinrichtung angeschlossen
- LED an = Sicherheitseinrichtung erkannt
- Störung = Lichtschranke unterbrochen oder Fehler vorhanden
Wenn SAFETY 1 eine Störung erkennt, kann das Tor nicht ordnungsgemäß schließen.
Die LED SAFETY 2 überwacht die innere Sicherheitseinrichtung oder Lichtschranke.
- LED aus = keine Sicherheitseinrichtung angeschlossen
- LED an = Sicherheitseinrichtung erkannt
- Störung = Sicherheitseinrichtung ausgelöst oder fehlerhaft
Eine Störung an SAFETY 2 kann die Torbewegung beeinflussen oder blockieren.
Wenn der twist AM nicht schließt, sind häufig Sicherheitseinrichtungen die Ursache.
Mögliche Gründe:
- Lichtschranke außen (SAFETY 1) unterbrochen
- Hindernis im Fahrweg
- Verschmutzte Lichtschranke
- Falsch ausgerichtete Lichtschranke
- Fehlerhafte Verdrahtung
- Ausgelöster NOT-HALT
Prüfen Sie zunächst die LED SAFETY 1 sowie die Funktion der Lichtschranke.Warum öffnet mein SOMMER twist AM Tor nicht?
Öffnet der twist AM nicht, kommen verschiedene Ursachen infrage:
- Lichtschranke innen (SAFETY 2) ausgelöst
- Sicherheitskontaktleiste aktiviert
- NOT-HALT betätigt
- Notentriegelung nicht eingerastet
- Stromversorgung unterbrochen
- Handsenderbatterie leer
Die LEDs auf der Steuerung geben wichtige Hinweise zur Fehlerursache.
Der twist AM verfügt über einen integrierten SOMloq2-Funkempfänger.
Handsender anlernen:
- Radio-Taster auf der Steuerung drücken.
- Gewünschten Funkkanal CH1 bis CH4 auswählen.
- Taste am Handsender gedrückt halten.
- Sobald die Kanal-LED erlischt, ist der Handsender erfolgreich eingelernt.
Für 1-flügelige Tore wird üblicherweise Funkkanal CH2 verwendet.
Der automatische Zulauf schließt das Tor nach Ablauf einer Offenhaltezeit automatisch.
Aktivierung:
- Tor schließen.
- DIP-Schalter 6 auf ON stellen.
Voraussetzung ist eine funktionsfähige Lichtschranke. Ohne Lichtschranke darf der automatische Zulauf nicht betrieben werden. Werkseitig beträgt die Offenhaltezeit 1 Minute.
Über die DIP-Schalter lassen sich wichtige Funktionen des twist AM konfigurieren.
Die wichtigsten Einstellungen:
- DIP 1 = Verhalten von SAFETY 1
- DIP 2 = Verhalten von SAFETY 2 bei Tor AUF
- DIP 3 = Verhalten von SAFETY 2 bei Tor ZU
- DIP 4 = Energiesparmodus
- DIP 5 = Vorwarnzeit für Warnlicht
- DIP 6 = Automatischer Zulauf
- DIP 7 = Gehflügel / Standflügel
- DIP 8 = Position des Master-Antriebs
Werkseitig stehen alle DIP-Schalter auf OFF.